Papieren-kunststof composietzakken zijn verpakkingscontainers die zijn gevormd door het lamineren van geweven stof-gemaakt van platte polypropyleen (PP) of polyethyleen (PE) filamenten-met verfijnd, gespecialiseerd samengesteld kraftpapier met behulp van een hoge-temperatuur en hoge-drukproces. De kraftpapiercomponent maakt doorgaans gebruik van geïmporteerd Canadees wit kraftpapier of Russisch geel kraftpapier, terwijl de plastic laag wordt gevormd door het gieten van PP-korrels. De papierlaag heeft een basisgewicht van 25–80 g/m² en een vochtgehalte van minder dan of gelijk aan 0,4%. Dit product maakt gebruik van een composietstructuur bestaande uit twee lagen (geweven stof + kraftpapier) of drie lagen (geweven stof + film + kraftpapier), waardoor de vochtbestendigheid die inherent is aan plastic materialen wordt gecombineerd met de mechanische sterkte die kenmerkend is voor kraftpapier.
Voor standaard industriële toepassingen varieert de treksterkte in de lengterichting van deze papieren-kunststofcomposietzakken doorgaans van 15 tot 30 MPa, terwijl de treksterkte in dwarsrichting ongeveer 10 tot 25 MPa bedraagt. Voor zware- toepassingen kan de treksterkte in de lengterichting 30 tot 50 MPa bereiken, terwijl de dwarssterkte varieert van 25 tot 40 MPa. De scheursterkte ligt doorgaans tussen 8 en 20 kN/m, en bereikt 20 tot 40 kN/m voor producten voor zwaar gebruik-. Dit product voldoet aan de nationale norm GB8946-2013 en is verkrijgbaar in zes effectieve breedtespecificaties, variërend van 450 mm tot 700 mm. Het wordt op grote schaal gebruikt voor het vochtdicht- en verzegeld verpakken van bulkmaterialen-doorgaans in eenheden van 25 kg, in verschillende sectoren, waaronder plastic grondstoffen, chemische producten en bouwmaterialen. Tijdens opslag ligt de ideale omgevingstemperatuur tussen 15 en 25 graden, waarbij de relatieve vochtigheid idealiter binnen het bereik van 40% tot 60% wordt gehouden. Tijdens transport en hantering moeten voorzorgsmaatregelen worden genomen om blootstelling aan vocht te voorkomen en direct zonlicht te vermijden; bovendien moet er bij het gebruik van vorkheftrucks voor transport op worden gelet dat de vorken niet in contact komen met het zaklichaam of deze doorboren.
